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全国首个!大东湖水底的这个重要工程,关键一步完工了
8888彩票|时间:2019-11-05 10:58     编辑:admin

  11月3日,随着首台盾构机顺利抵达团结大道二郎庙污水处理厂内的1号竖井武汉大东湖核心区污水传输系统工程迎来首个盾构区间贯通。

 

全国首个!大东湖水底的这个重要工程,关键一步完工了

 

  地质条件复杂

 

  采用“水下接收”化解风险

 

  大东湖深隧工程是全国首条深层污水传输隧道,可将城市污水直接输送到处理厂集中处理。该工程主隧全长17.5公里,埋深位于地下30-50米,全部使用盾构机施工,相当于修建一条“特种地铁隧道”。

 

全国首个!大东湖水底的这个重要工程,关键一步完工了

 

  隧道处在富水砂层和岩层的交界面,上面是水,下面是岩石,施工难度大、风险高。盾构机完成区间掘进、进入竖井回收时,稍有不慎,地下水和泥沙就会涌入竖井内,引发地面沉降,严重情况下还会造成隧道损毁。

 

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  建设团队经过充分论证,采用越江隧道施工中的“水下接收”形式,最大程度降低盾构机接收风险。

 

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  中建三局大东湖深隧项目技术员 刘灿光

 

  通过往竖井内灌水,使盾构机端头与竖井内的水压保持平衡,这样在盾构机到达的时候,就产生一定的压力,避免了洞口出现涌水涌砂的情况。从目前的接收效果来看,这种措施的效果是十分理想的,周边基本上没有产生明显的沉降,保障了周边房屋和建筑物的安全。

 

  24小时施工

 

  施工人员需步行一小时

 

  这次盾构贯通的区间长3613米,是湖北省采用盾构法施工的最长隧道单个区间。

 

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  盾构机自2018年8月起,就一刻不停地向前掘进。施工人员采取“两班倒”,24小时施工,每天早晚交班只能通过步行的方式。

 

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  随着隧道的延伸,施工人员从下井到抵达盾构机操作室需要步行一个小时。即使是带铁板的劳保鞋,也经不起这样的磨损。

 

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  中建三局大东湖深隧项目盾构操作手

 

  张锐

 

  每个月鞋子耗费比较大,一个月至少得两双鞋。

 

  盾构下穿地铁4号线后

 

  地表沉降始终控制在2毫米以内

 

  中建三局项目负责人介绍,盾构下穿地铁4号线后,地表沉降始终控制在2毫米以内。大东湖深隧工程嵌入了信息化平台、5G通讯、水下机器人等先进信息智能技术,形成了一个物联网、计算机协同工作的“智慧系统”。

 

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  运维管理者可以及时掌握和了解大东湖深隧工程的工作情况,从而做出科学的决策。

 

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  中建三局大东湖深隧项目副总工程师

 

  杨强

 

  目前我们这个大东湖深隧总共17.5公里的区间隧道已经完成了15公里多,接近91%。我们总共是投入了7台盾构机来施工,第一台已经顺利贯通,剩下的6台盾构机也会在接下来的两个月内陆续贯通。

 

  大东湖深隧工程由武汉市水务局作为政府实施机构,武汉市城投集团作为政府出资方代表,中建三局投资建设,将于2020年进入运营期。

 

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  届时

 

  武珞路以北的半个武昌城

 

  东湖核心区周边的污水

 

  都将“乘专列”快速进入北湖污水处理厂

 

  工程完工后将实现

 

  80万吨/日的污水处理规模

 

  未来还将达到

 

  150万吨/日的规模

 

  服务人口达300万

 

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来源:武汉广播电视台

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